柴油發(fā)電機(jī)組的自我保護(hù)項(xiàng)目如下，更多請(qǐng)咨詢
(1) 潤(rùn)滑油壓力過(guò)低，動(dòng)作于停機(jī)、跳閘。
(2) 油箱油位低（二級(jí)）動(dòng)作停機(jī)、跳閘。
(3) 冷卻水?dāng)?，?dòng)作于停機(jī)、跳閘。
(4) 機(jī)組超速，動(dòng)作于停機(jī)、跳閘。
(5) 起動(dòng)失敗，動(dòng)作于停機(jī)、跳閘。
(6) 反映發(fā)電機(jī)內(nèi)部相間短路的過(guò)流保護(hù)、接地保護(hù)動(dòng)作于停機(jī)和跳閘。
下述故障均應(yīng)起動(dòng)外接信號(hào)，為柴油發(fā)電機(jī)故障報(bào)警。
(7) 潤(rùn)滑油溫高。
(8) 蓄電池電壓低。
(9) 電壓超限。
(10) 冷卻水溫高（一級(jí)）。
(11) 發(fā)電機(jī)繞組溫度高。
(12) 日燃油箱油位低。
(13) 轉(zhuǎn)速低。
(14) 過(guò)負(fù)荷。
(15) 發(fā)電機(jī)單相接地。
(16) 冷卻水箱水位低。
(7)~(16)項(xiàng)故障應(yīng)起動(dòng)外接信號(hào)，為柴油發(fā)電機(jī)警告信號(hào)。
(17) 柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷后，應(yīng)起動(dòng)外接信號(hào)。
(18) 柴油發(fā)電機(jī)處于試驗(yàn)運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)起動(dòng)外接信號(hào)。
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